摘要: 单一飞行员驾驶(SPO,single pilot operation)模式随着商用航空的快速发展备受关注。为了达到不低于双飞
行员操作(DPO,double pilot operation)模式的安全水平,本文对 SPO 模式的关键风险因素进行了识别。首
先,系统且简要地描述 SPO 概念框架,以最安全(机长和飞行状态均正常)和最危险(机长失能,飞行状态异
常)的运行情况为例,分析 SPO 较优模式框架;其次,基于该框架并结合文献研究法从“人—机—环—管”角
度划分初选风险因素集;最后,通过专家问卷评分,使用连续区间有序加权平均(C-OWA,continuous interval
ordered weighted averaging)算法确定关键风险因素。 结果表明,空地协同运行模式为当前较优模式。 同时,SPO
运行场景中的 3 个关键风险因素分别为机长失能、机长岗位胜任力不足和航电系统故障。本研究可为 SPO
风险管控和技术发展提供理论依据。
中图分类号: